Contexte et situation actuelle
Depuis le début du conflit au Moyen-Orient les compagnies aériennes augmentent leurs tarifs ou bien cancellent tout simplement des vols à la pelletée.
Elles nous disent que c’est dû à la montée du prix du kérosène ce qui n’est probablement pas faux. Ça pourrait aussi être une belle occasion pour eux de se débarrasser de certaines routes qui étaient peu rentables pour eux et de mettre le blâme sur cette montée de prix.
Il a suffit qu’une compagnie entâme les premiers pas pour faire débouler les autres en série.
Voici une liste des compagnies qui l’ont fait avec des détails sur ces cancellations.
Lufthansa –20 000 vols (mai à octobre 2026)
Turkish Airlines –Plus de 3 000 vols (mai/juin 2026)
Jeju Air –187 vols aller-retour internationaux
Air Canada –6 routes suspendues et réductions de fréquences
United Airlines –5 % des vols planifiés pour le reste de 2026
AirAsia X –10 % des vols du groupe annulés en mai
Qantas & Jetstar –Réduction de 5 % de la capacité domestique
KLM –Plus de 150 vols européens
Air Transat –1 000 vols (réduction de 6 % de capacité)
Delta Air Lines –3,5 % de réduction de capacité globale
SAS –1 000 vols en avril (après quelques centaines en mars)
Air India -100 vols par jour surtout à l’international
Alaska Airlines -9 routes internationales
British Airways -19 routes internationales
Spirit -Faillite
Perspectives et conclusion
Ce n’est probablement que le début et il faudra s’attendre à en voir d’autres. Le gouvernement canadien a d’ailleurs mis en garde ses citoyens sur les risques de voyager en ces temps incertains et la possibilité d’un retour au pays difficile.
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